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桃機原定在第一航廈的一號出境停車場興建第四航廈（智慧航廈），興建完成後，能有500萬人次的年旅客容量，並採自助報到系統、全面電腦化，大幅縮減人力以及減少旅客等待時間，預計於2018年完成啟用。
記者
賴文萱／台北報導
但目前桃園國際機場有多項工程正積極推動中，包括預計2018年完工的第二航廈擴建工程、2020年完工的第三航廈興建工程等。桃機表示，為避免機場同時太多工項推動，影響旅客服務品質，所以第四航廈（智慧航廈）需視各工程進展及航管安全需要，分期分區以干擾最少，和最佳期程來動工，調整建設計畫期程。
除航廈硬體設施興建中，桃園機場也將持續增加智慧機場服務設備，如自助報到櫃檯
機、智慧化自助行李託運設備(BAG DROP)及自動通關系統（E-Gate），增加多元性旅客服務設施並縮短報到時間，提昇航廈空間利用坪效。
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▲桃機第四航廈興建計畫。
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桃機公司也強調，將視營運狀況滾動式進行相關工程建設規劃，第四航廈（智慧航廈）興建工程近期將先進行停機坪整建工程，提供班機停留、作業使用，未來也會依調整的計畫期程及營運需求，適時啟動航廈興建工程。
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桃園國際機場原定要進行第四航廈「智慧航廈」興建工程，日前卻傳出要暫緩，桃機公司表示，目前桃園機場有多項工程都在推動，為避免同時大多工程「處處是工地」，影響旅客進出入動線，因此決定分期分區，以干擾最少的最佳期程來動工。
▲桃園機場第一航廈。（圖／記者蔡玟君攝）
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▲桃園機場第一航廈。（圖／記者季相儒攝）
▲桃機同時有多項工程在進行，第四航廈興建先暫緩。
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