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有感於台灣戲劇教育的斷層，李志希、李志奇促成臺灣戲曲學院在職專班的開設，並積極投入進修課程，兄弟倆剛結束畢業展的舞台劇製作，李志希笑稱曾演過1200萬元打造的舞台劇，現今投入每班只有2萬元經費的畢業製作，卻演出了更多感動，全程參與編創、燈光、音響、舞台設計等，十八般武藝加身，「像是重新被訓練了一次！」
李志希從國光藝校時期就開始演戲，出道30多年來一直在拍戲，沒空繼續升學成了心中遺憾。如今重返校園，希奇兄弟大呼：「非常快樂，如魚得水！」談及選擇進修的原因，兄弟兩人毫不諱言有「危機感」，透露大陸演員幾乎都是科班出身，對台灣演員的發展造成很大的威脅和傷害，顯出台灣表演者可能面臨被淘汰的困境。
▲出道30多年，李志希（左起）、李志奇重返校園進修，大有斬獲。（圖／記者林柏年攝，2016.06.13）
面對危機，希奇兄弟重返校園，除了提升自身實力，也盼凝聚台灣戲劇力。李志奇強調，進修能學到「新的技術、新的概念」，讓自己不斷成長，開創更多機會。李志希感慨大陸早已將京劇列為國小必修教材，而台灣卻慢慢流失這些珍貴的傳統文化，幸而台灣戲曲學院從小學五年級到大學四年級，打造12年一貫的戲曲人才養成學府，如今更增設在職專班，傳承戲劇文化不遺餘力。
▲國立臺灣戲曲學院副校長孫劍秋（左起）、李志希、李志奇為推動戲劇文化不遺餘力。（圖／記者林柏年攝，2016.06.13）
演了30幾年的戲，當過電視、電影男主角，李志希、李志奇異口同聲表示最愛的還是站在劇場舞台上，享受現場和觀眾互動的電流，「那就是一個藝人存在的價值！」因此兄弟倆聯手創立「中華劇藝文創協會」，希望能成為推動戲劇文化發揚傳承的平台，善用名人力量，串流資源共享，幫助學員就業，期許讓國立臺灣戲曲學院成為藝術家的搖籃。
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國道遊覽車翻車重大傷亡，據悉，出事的旅遊團為武陵賞櫻一日團，駕駛上午7點就得載客，駕駛時間長達14小時，不排除是疲勞駕駛釀禍。醫師表示，疲勞駕駛的危險程度不亞於酒駕，偏偏精神不濟事前難以預防，提醒只要長途開車期間出現注意力不集中、說話不清、動作遲緩等危險徵兆，馬上停車休息。
武陵賞櫻每天總量管制6000人，蝶戀花旅行社發生翻車意外之後，就有司機透露賞櫻一日遊「早6到晚9」行程太累，而超過14小時的工時，更讓檢警不排除是疲勞駕駛釀禍。
疲勞駕駛的可怕，當然不亞於酒駕！家醫科醫師陳永煌強調，尤其是工時長的大眾運輸駕駛，一個人手握多人性命，高速公路車速又快，只要一出車禍，傷亡絕對慘重，勞動部應該要嚴格管控其工時，否則將沒人敢來台灣旅遊。
陳永煌說，雖然疲勞程度會因個人生理狀況而異，但開過長途車的人都有類似經驗，面對單調的景色，慢慢出現注意力不集中、恍神，甚至打瞌睡、幾秒鐘失去意識等症狀，這個時候就應該馬上離開道路休息，偏偏一般人對於酒駕深惡痛絕，卻對於疲勞駕駛習以為常。
尤其，不少人司機開車習慣喝咖啡、提神飲料，陳永煌也認為是危險舉動，喝久了反而會出大問題，因為其提神效果只是暫時性的，等效果一退，人反而會更加疲憊、更累。
雙和醫院家庭醫學科及職業醫學科主治醫師周碩渠表示，除非本身有突發的心臟、腦部疾病，否則疲勞駕駛並不會引發駕駛突然昏迷，常見的徵兆則多是漸進式、慢慢的活動量變異常，出現行動遲緩、講話不清楚、不停閉眼，甚至車子異常晃動等，多半就得要提高警覺，立即停車休息。
醫師建議，開長途車之前，最好睡足8小時以上，前天不要熬夜或飲酒，更呼籲政府應針對大眾運輸駕駛嚴格規範每一趟出車的工時及距離，對大眾安全才有保障。
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